نقل قول از
Mehrad
البته اینکه گفته میشه کولر رو در دور آرام روشن کنید برای کمتر کردن استهلاک اون در زمانی است که روغن هنوز در بین قطعات متحرک اون جریان پیدا نکرده مثلاً شما اول صبح بعد از روشن کردن موتور بلافاصله دور موتور رو تا 5000 بالا نمیبرید اجازه میدید روغن بین قطعات نفوذ کنه و اصطکاک رو کاهش بده ولی اگر هم این کار رو بکنید ظاهراً در کوتاه مدت مشکلی نخواهید داشت
خوب شاید وقتی کولر رو مثلاً در دور 3000 روشن کنید اتفاق حادی رخ نده ولی در طولانی مدت در استهلاک کمپرسور اثر خواهد داشت(البته من یک پراید رو دیدم که صاحب اون کولر رو در دور موتور 4000 روشن کرده بود تسمه کولر پاره شده بود و کمپرسور به فنا رفته بود)در کل به نظرم کمپرسورهای مکانیکی دو ایراد عمده دارن یکی اینکه دور اونها ثابت نیست و با دور موتور کم و زیاد میشه و دیگر اینکه قطع و وصل شدن اونها در حین کار قدرت موتور رو دچار نوسان میکنه.اگه کمپرسورهای برقی جایگزین بشن خیلی بهتر میشه